Wer i de Schwiiz vomene neue Auto träumt, aber nöd gad de volli Chaufpriis uf de Tisch legä will oder chan, chunnt am Thema Leasing fascht nöd verbi. Es isch di beliebtischti Finanzierigsform für Fahrzüg i eusem Land – fast jedes zweite neue Auto uf de Schwiizer Strasse isch geleast. Aber handufsherz: Weisch du würkli ganz genau, was du da unterschribsch und weli Verpflichtige uf dich zuechömed? Vill Lüt lueged nur uf die monatlichi Rate und vergesse debii, dass Leasing en komplexe Vertrag isch, wo Tücki ha chan. Damit du nöd i d’Chostefalle tappsch und genau weisch, wie de Hase lauft, luege mer eus s’Thema Leasing i de Schwiiz jetzt mal ganz detailliert a.
Was bedütet Leasing eigentlich genau?
Leasing wird oft mit Miete verglichä, aber es isch nöd ganz s’Gliche. Bim Leasing zahlsch du für d’Nutzig vomene Fahrzüg über en festgleite Ziitrum. Das Auto ghört aber nöd dir, sondern de Leasinggsellschaft (also meistens ere Bank, wo zum Autohersteller ghört). Du bisch de Halter, aber d’Bank isch de Eigetümer.
De Grundgedanke isch simpel: Du zahlsch für de Wertverlust vom Auto während de Ziit, wo du s’bruchsch, plus Zins und Gebühre. Am Endi vo de Laufziit gibsch s’Auto eifach wider zrugg. S’Ziel isch es, immer en relativ neue Wage z’fahre, ohni dass mer sich um de Wiederverchauf mues kümmere. Aber Achtung: Anders als bimene Mietwage bisch du bim Leasing für de Unterhalt, d’Versicherig und Reparature selber verantwortlich. S’Auto mues also immer top zwäg si.
So setzt sich d’Leasingrate zäme
Vili lönd sich vo tüüfä Monatsrate blende. Aber wie chunnt die Rate eigentlich zstand? Es git drü Hauptfaktore, wo d’Höchi vo dinere Zahlig beiflusset:
- De Bruttolischtepriis: Logisch, je tüürer s’Auto, desto höcher d’Rate. Rabatt, wo du bim Händler uuseholsch, senked dä Priis und somit au d’Leasingrate.
- D’Aazahlig (Ersti Grossi Rate): Du chasch am Afang en Betrag aazahle, oft öppe 10% bis 25% vom Fahrzügwert. Je höcher d’Aazahlig, desto tüüfer isch dini monatlichi Belastig. Du chasch au «Null-Leasing» mache (ohni Aazahlig), aber dänn sind d’Monatsrate dementsprechend sehr hoch.
- De Restwert: Das isch de Wert, wo s’Auto lut Berechnung am Endi vom Vertrag no ha söll. En höche Restwert senkt d’Monatsrate, wil du ja d’Differenz zwüsched Neuwert und Restwert abzahlsch. Aber Vorsicht: Wenn de Restwert unrealistisch hoch agsetzt isch, chönnti das am Schluss Problem geh, wenn du s’Auto überneh wötsch oder wenns starch abgenutzt isch.
- De Zinssatz: De Leasingzins variiert starch. I de Schwiiz sind Zinse zwüsched 0.9% (Aktionsagebot) und bis zu 6% oder meh normal. En chline Unterschied beim Zins macht über 48 Mönet Laufziit schnell mehreri Tuusig Franke aus.
D’Vorussetzige: Wer daf i de Schwiiz überhaupt lease?
D’Leasingbanke i de Schwiiz sind streng. Si müend sich a s’Konsumkreditgesetz (KKG) halte. Bevor du en Vertrag bechunsch, wird dini Kreditfähigkeit und Kreditwürdigkeit prüeft. Das heisst konkret:
- Bonitätsprüefig: D’Bank luegt dini Iiname und Usgabe a. Dini finanzielli Situation mues so si, dass du d’Leasingrate chasch zahle, ohni dass du under s’Existenzminimum fallsch.
- ZEK-Iitrag: I de Schwiiz gits d’Zentralstelle für Kreditinformation (ZEK). Jede Leasingatrag wird det gmeldet. Wenn du schlechti Bonität häsch oder offeni Betribige, wird de Atrag meistens abglehnt. En suubere Betribigsuszug isch Pflicht.
- Wohnsitz und Alter: Du muesch i de Schwiiz wohnhaft si und volljährig. Bi Usländer (C-Bewilligung oder B-Bewilligung) gits oft zuesätzlichi Regle, zum Bispiel muss d’Ufenthaltsbewilligung no mindestens so lang gültig si wie de Leasingvertrag lauft.
Versteckti Chöschte: Es isch nöd nur d’Monatsrate
Das isch de Punkt, wo die meiste Fehler passiered. «Oh, nur 300 Franke im Monet für en Neuwage!» tönt verlockend. Aber d’Realität gseht anders us. D’Gesamtchöschte für es Leasingauto sind dütlich höcher als nur d’Rate a d’Bank. Was du unbedingt muesch iikalkuliere:
Versicherigspflicht
Bi jedem Leasingfahrzüg i de Schwiiz isch e Vollkaskoversicherig obligatorisch. E Teilkasko langet nöd, wil d’Bank ihr Eigetum gschützt ha will. Je nach Auto, Alter und Wohnort chan das schnell mal 1’500 bis 2’500 Franke pro Jahr choschte.
Service und Unterhalt
Im Leasingvertrag staht meistens, dass du s’Auto nur i offizielle Markevertretige (kein «Hinterhof-Mech») darfsch warte la. Du muesch alli Service-Intervall strikt iihalte. Das chan tüürer si als bi freie Werkstätt.
Mehrkilometer
Im Vertrag leisch du fest, wie vill Kilometer du pro Jahr fahrsch (z.B. 15’000 km). Wenn du s’Auto zrugggisch und meh Kilometer druff häsch, muesch du für jeden extra Kilometer en tüüre Betrag nahzahle. Weniger Kilometer werdet zwar mängisch vergüetet, aber oft zu eme viel schlechtere Satz.
D’Rückgab: De Moment vo de Waret
Am Endi vo de Laufziit (meistens nach 36 oder 48 Mönet) gisch s’Auto zrugg. Jetzt wird’s spannend. En Experte luegt s’Auto a und prüeft es uf «übermässigi Abnutzig».
Was isch normale Gebruch und was isch Schade? Chlini Steinschläg oder oberflächliche Kratzer bi de Türgriff gelten oft als normal. Aber Tüüfi Kratzer, Büüle, Flecke im Polster oder aagfahrni Felge sind Schäden. Für die muesch du zahle. Es lohnt sich oft, s’Auto vor de Rückgab professionell ufbereite z’la, damit mer nöd wäge Chlinigkeite zur Kasse bete wird. Es isch wichtig z’wüsse: Du häsch kei garantierts Recht, s’Auto am Schluss z’chaufe, usser es staht explizit so im Vertrag (Vorkaufsrecht). Offiziell muesch es zrugggeh.
Rechtlichi Aspekt: Usstiig und Chündigung
En Leasingvertrag i de Schwiiz isch i de Regel unchündbar für di feschgleiti Laufziit. Wetsch du früener usstige, zum Bispiel will du de Job verlore häsch oder s’Auto nümme bruchsch, wird das sehr tüür.
D’Bank rechnet dänn e sogenannti «Nachzahlig» ab. Das liegt dra, dass de Wertverlust vomene Auto am Afang am höchste isch, d’Leasingrate aber linear (glichblibend) sind. Wenn du nach einem Jahr usstigsch, häsch du mit de Rate de tatsächliche Wertverlust no nöd deckt. Die Differenz muesch du begleiche, plus oft no e Strafgebühr für di vorzitigi Uflösig. Überleg dir also guet, ob du dich für 3 oder 4 Jahr binde wetsch.
Hüüfig gstelli Frage (FAQ)
Hier beantworte mer e paar vo de wichtigste Frage, wo immer wider uftauched, wenns ums Thema Auto-Leasing i de Schwiiz gaht.
Chan ich d’Leasingrate vo de Stüre abzieh?
Als Privatperson: Nei. Im Gegesatz zu Kreditkoste (Schuldzinse), wo mer i de Stürerklärig abzieh chan, gelted Leasingrate als «Mietchoste» und sind nöd abzugsfähig. Das isch en wichtige finanzielle Nachteil gegenuber em Chauf uf Kredit. Wenn du s’Auto aber als Selbschtständige gschäftlich bruchsch, gseht d’Lag anders us.
Darf ich mis Leasing-Auto tune oder verändere?
Grundsätzlich nei, oder nur mit schriftlicher Erlaubnis vo de Leasinggsellschaft. S’Auto ghört nöd dir. Das heisst, Chiptuning, tüüfer legä oder anderi Felge montiere isch problematisch. Wenn du öppis machsch, muesch es vor de Rückgab oft uf dini eigni Chöschte wider in Originalzuestand versetze.
Was passiert, wenn ich de Leasingvertrag nümme chan zahle?
Das isch de «Worst Case». D’Bank chündigt de Vertrag fristlos, holt s’Auto sofort ab und stellt dir e massivi Schlussrechnig (offeni Rate, Wertverlust, Entschädigung). Zuesätzlich bechunsch du en negative Iitrag bi de ZEK, was es dir jahrelang schwer macht, wider en Kredit, es Leasing oder sogar Kreditcharte z’becho. Nimm also nur e Rate a, wo du au i schlechte Ziite (z.B. Kurzarbeit) no stemme chasch.
Lohnt sich Leasing im Vergliich zum Chauf?
Finanziell gseh isch de Barkauf (oder de Chauf mit eme günstige Kredit) meistens günstiger, will du am Schluss en Wert (s’Auto) bsitzisch und kei Kilometer-Limite häsch. Leasing lohnt sich vor allem für Lüüt, wo :
- Keis Kapital binde wänd.
- Planbarkeit bi de monatliche Ussgabe wänd.
- Alli 3-4 Jahr s’neuste Modell fahre wänd.
- Keis Risiko bim Wiederverchauf träge wänd.
Tipps für de optimali Vertragsabschluss
Wenn du dich fürs Leasing entschiede häsch, nimm nöd s’erste Agebot vom Händler a. Vergliche lohnt sich extrem. Oft bieted Importeure sogenannti «1.9% Leasing» Aktione a, wo viel günstiger sind als s’Standardagebot vo de Husbank. Rechne s’ganze Paket dure: Aazahlig plus (Monatsrate mal Laufziit) plus Restwert. Verglich das mit em Barkaufpriis.
Acht au uf d’Vertragslaufziit. 48 Mönet (4 Jahr) sind ideal. Bi chürzere Laufziite isch d’Rate oft z’hoch, bi längere (z.B. 60 Mönet) stigt s’Risiko für tüüri Reparature, wo nümme vo de Werksgarantie deckt sind. Und ganz wichtig: Nimm dir Ziit bim Durchlese vom Chliidruckte, bevor du dini Underschrift setzisch – es gaht schliesslich um viel Geld und dini Mobilität für die nächste paar Jahr.
